上坡起步的正确方法_自动挡上坡起步的正确方法

上坡起步的正确方法_自动挡上坡起步的正确方法

       接下来，我将为大家详细解析一下上坡起步的正确方法的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下上坡起步的正确方法的话题。

1.手动挡上坡起步正确方法是什么

2.半坡起步上坡时离合器的正确踩法是什么？

3.c1坡道定点停车和起步技巧

4.坡道起步有几种方法？

手动挡上坡起步正确方法是什么

       太平洋汽车网手动挡汽车起步步骤：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器。3、要掌握换挡的时机，先减油门然后再踩下离合器，然后换挡。

       进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

       车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

       换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮）。

       开车熟练的小伙伴们如何踩离合器？驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。控制离合器的注意事项：

       1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

       2、踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

       3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

       4、永远在踩低离合器时才换挡。

半坡起步上坡时离合器的正确踩法是什么？

       在上坡路上起步的方法如下：

       　1、在上坡路起步前，拉起手刹；

       　2、将离合器踩到底并稳住，挂至1档，逐步踩油门；

       　3、至转速到达上坡启动转速数值B时，控制右脚的位置不动；

       　4、观察前方无障碍物或行人后，查看转速表；

       　5、缓慢松开离合器，当转速为松手刹转速C左右时；

       　6、快速推下手刹并全部松开离合器；

       　7、眼看前方，手握方向盘，即可完成起步。

c1坡道定点停车和起步技巧

       （一）深踩离合准备起步

       具体方法：左脚把离合踩到底后，右手准确挂上1档，左右扶稳方形盘，右手紧接移动到手刹上准备好。

       （二）带油门起步

       具体方法：就是在你左脚慢慢抬离合，感觉到车身抖动的时候，先稳住左脚不要动。紧接着右脚轻轻给油门，让车能有一个前进的动力。感觉到车想往前冲的时候，稳住油门不要动。这时候再放下手刹，车就能很顺利起步了。

       （三）爬坡油门不能停

       具体方法：虽然你已经在坡道上成功的起步了，但是你仍在坡上，此时如果撤油门，车很容易因为动力不足而爬不动破。因此左脚继续抬离合，右脚继续轻给油门。这样，这个项目就能顺利通过了。

扩展资料

       离合的半联动状态，是在离合尚未全部松开的时候，过程中有一个位置，在这个位置上，发动机的动力可以传到变速箱，车辆刚好稍微能够移动。

       第一次找半联动的新学员，可以在离合松到底之后，非常慢的松离合，松一点停一下观察下，当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表也会有个明显的摆动，这就是半联动点。然后反复练习，掌握熟练。

坡道起步有几种方法？

       C1坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。具体步骤如下：

       1、上坡前要调正车身，保证车身与右边线距离30cm以内。

       2、居中慢速驶入考试区域

       听到语音提示开始"坡道定点停车与起步"时，打开右转向灯，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

       进入坡道前向右打方向，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。

       3、坡道定点

       方法一：随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示"定点准确"。

       方法二：观察左侧后视镜下边沿，当对准白线时踩离合，对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

       当车停稳后，关右转向灯，听到语音提示后30秒内，需要完成坡道起步。

       值得注意的是，由于车型不同身高不同，导致点位有所偏差。所以在平时的练习中要注意多观察，多思考，总结出适合自己看点位的方法。

       4、坡道起步

       起步前，先开启左转向灯。松手刹，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成上坡顺利下坡。

       如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，不能马上松离合。如果此时松离合，车辆最易熄火。如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格。

       5、起步后

       下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

       考试难点：坡道定点停车和起步有两大难点，需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机等等。

       如何上坡不熄火：首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合器踏板，稳住离合器。

       如何起步不后溜：想保证起步不后溜，先找到离合半联动状态。手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候离合保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。在起步时双脚的配合很重要，注意力集中不要错过半离合状态！

       （1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。　　（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

       好了，今天关于“上坡起步的正确方法”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上坡起步的正确方法”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。