新手开车顺序步骤图解_新手开车顺序步骤图解手动挡

2024-04-28 13:06:21

接下来，我将为大家详细解析一下新手开车顺序步骤图解的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下新手开车顺序步骤图解的话题。

1.自动挡开车步骤先后顺序

2.开车起步前的正确顺序

3.日常开车的基本步骤

4.初学者开车的基本步骤

5.新手学开车的详细步骤项目介绍

6.自动挡车驾驶步骤

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自动挡开车步骤先后顺序

由于自动挡汽车没有了离合，所以在起步的时候就不用像手动挡汽车那么繁琐;对于不少新手朋友来说，自动挡汽车的起步无疑就是傻瓜式操作。那么自动挡开车步骤先后顺序是什么呢?

1.进入车子以后，调好座椅，系好安全带，然后用钥匙打开车辆，然后让汽车的电脑系统进行自检，建议在每次冷启动的时候都应该进行最少5秒的自检，如果是热启动的话，则可以跳过。

2.然后踩一下刹车，正常情况下三秒内的发动机就会启动，但如果难以启动的话，不要频繁启动，应该让启动机也休息一会儿，避免被烧坏。

3.松开脚刹以后原地热车，热车到一定时间或水温达到90度左右时热车完成。

4.再踩刹车，挂D挡，如果有电子手刹的就不用手动松开手刹，直接短按按钮即可，起步之前观察一下周边的情况是否适合起步，还要鸣喇叭，打转向，提示其他的车辆和行人。

5.缓慢放开脚刹起步，起步后平稳踩踏油门，按照规定的速度行驶即可。

以上就是给各位带来的关于自动挡开车步骤先后顺序的全部内容了。

开车起步前的正确顺序

生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，其中就有一些如何在尽快短的时间内学会开车的方法，下面为大家精心整理了一些关于超详细的学开车步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

超详细的学开车步骤

1、必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转;可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

3、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

4、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，有些车有6个前进档或只有4个，但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时，档位处于中间状态 (对于一排有1,3,5和R(即倒档)的档位，不考虑倒档)，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。

5、手刹，开车时别忘了放下(关闭)手刹，停车时别忘了拉起(开启)手刹。

6、认识好这几个必要的控制器就可以上车了，新手上车必定在无人或人车很少的地方练习，这是为了自己安全也为了别人安全，不能伤害自己也不能伤害别人也不能被别人伤害不是?

7、终于上车了，激动吧，开车并不是想象中那么难。左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火，松开刹车，左脚缓慢放开离合器(在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹车)，注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

8、关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底。

9、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。熟练了之后，就会发现，所谓的驾考，原来是那么的简单。

学开车的基本知识

一怕起步光熄火

油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二怕换挡搞不清

新手无法分辨

发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

三怕眼睛不够使

过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四怕他车硬加塞

新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

五怕并线挤不进

老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六怕坡起向后溜

新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

七怕拐弯站错道

新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八怕小恙不会修

是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

九怕入库刮擦碰

真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!

十怕油门当刹车

新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。

大学生学车有什么好处和优势

1.时间充足

在校期间，时间上是比较充裕的，可以自由安排学车时间，毕业工作后，很难抽出时间学车，每天的工作都很繁忙，还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车，对于经常出差做销售的来说，根本抽不出一个完整的时间去学车。可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。

2.利于找工作

多一项技能就多一条路，开车又是一项非常实用的技能，很多大四学生在跟一些用人单位接触过程中，都常常被问及有没有驾照，特别是一些私人企业，会开车的毕业生会更加受欢迎。因为他们都会精打细算，要是多招一个师机就意味着每年要增加不少的成本。假如你和领导一起外出，你来驾车，让领导获得思考或休息时间就是一个好的表现机会，这样也有机会常在领导身边学习和获得提升(怎不能让领导总做你的司机吧，)

3.学费便宜

以后再考，费用会更贵，随着成本增加和驾培行业政策的改革，现在很多驾校收费都不断提高了。另外各驾校针对大学生的报名费一般都会比社会人员要低。(这跟大学生悟性好、学的快、驾校成本相应要低也有关)。而赶上驾校针对高校做招生优惠时，还可以优惠更多。

4.学校加分

大学期间考驾照，某些学校会有学分政策，学车不仅可以增加实用技能，增加就业筹码，还可以增加学分。

5.把握机会

毕业后再考：一是很难抽出时间(时间成本高)，你想想，你请假一天会失多少损失.二是学费也比现在贵很多，且会产生很多额外的费用。三是错过了一些不该错过的机会，呵呵，毕业后就没那么好的机会了。

6、考驾照学一项技能有助于拿奖学金

现在，大学提倡素质教育，大多数高校都会对在校生进行综合素质测评，根据参与不同的活动获得相应的加分，而最后这个结果也直接影响到该学生能不能拿到奖学金。我偷偷告诉你，现在很多学校，如果你有驾照，那么你的综合测评就会加一分甚至两分哦，所以你还觉得学车没有必要吗?

7、为求职增加一个砝码

虽然一家公司不会因为你有没有驾照就决定录不录用你，但是有一本驾照的话，必然会让你的工作更加顺心。有了驾照，你可以帮领导开车，有需要开车的时候你可以挺身而出，表现机会越多，升职不就更有希望嘛!

8、学生学车享专属优惠有绿色通道

学车考驾照是一笔不小的花销，这是很多人没有学车的重要原因!当然，对于还没有挣钱的大学生来说，更是一笔巨额费用，但是现在很多驾校会推出针对大学生的团购学车优惠活动，一般来说，几个人同时团购报名比一个人报名的价格要便宜!

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★ 学车技巧学车宝典学车心得

★ 开车起步前的步骤技巧

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★ 汽车起步不熄火技巧与秘诀有什么

★ 开车正确的起步步骤有哪些

★ 初学驾驶员上路开车技巧

日常开车的基本步骤

开车起步前的正确顺序

1、系好安全带：

在启动车辆前，你应该系好安全带，确保行车安全。

2、调整座椅和后视镜：

调整座椅的位置和角度，使你能够舒适地坐在驾驶座上，同时，调整后视镜，确保能够看到车辆后方的情况。

3、脚踏离合器：

对于手动挡车辆，踩下离合器，使发动机与变速器分离，车辆处于空档状态。

4、挂挡、脚踩刹车：

对于手动挡车辆，将换挡杆挂入一档或倒档，对于自动挡车辆，将换挡杆挂入“D”档。踩下刹车踏板，防止车辆滑动。

5、手拉手刹：

拉起手刹，确保车辆在起步时不会滑动。

6、启动发动机：

打火启动发动机，等待车辆怠速稳定。

7、释放手刹：

缓慢松开手刹，确保车辆不会突然向前或向后滑动。

8、缓慢松离合器：

对于手动挡车辆，缓慢松开离合器，使发动机和变速器逐渐连接，车辆开始缓慢前进。

9、缓慢松刹车：

缓慢松开刹车踏板，使车辆逐渐加速前进。

初学者开车的基本步骤

生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，即便会开车了，考驾照也是必需的，下面为大家精心整理了一些关于日常开车的基本步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

日常考车的基本步骤

一、从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。

二、系安全带。调驾驶座、镜子如果都够合适，就不用调了。

三、点火。

四、踩离合器。

五、挂一挡。

六、打左转向灯。

七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。

八、松手刹。

九、松离合器、适当点油门，起步向左道靠上。

十、起步走上正常行车道后，打回转向灯。

停车要领：

十一、打右转向灯。

十二、看后边、右侧可行，轻打盘，轻刹车减速靠右慢行。

十三、刹车至车将颤动时，踩离合器，摘空挡，继续刹车。也可不摘

十四、车右侧离路边30公分左右停车刹车。

十五、拉起手刹。如十三不摘挡，这时就摘挡、松离合器

十六、打回转向灯。

十七、熄火。

十八、解安全带。

十九、再见，下车，锁车。

新手开车的注意事项

一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距

相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。

二、新手上路开车必须学会看交通标志

新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位

很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

新手上路开车要注意的事项及驾驶技巧还有很多，例如：不要强行并线、学会规划驾驶线路等等。作为一名新手应在人烟稀少的地方多练习驾驶技巧，力争不做“马路杀手”。

刚学开车的技巧

一、无红绿灯时过路口宁等不抢

在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。

而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。

二、脚刹在熄火状态下无法正常使用

现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。

因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车特别是手动挡车在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。

三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜

很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。

在行进中变换车道并线，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。

如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。

倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。

四、路上暂停勿离前车太近

新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。“珍爱自己，远离前车”......

与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。

五、备用钥匙一般不要放在车内

汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了去了......

当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

六、下陡坡时不要空挡滑行

很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。

七、夜间停车要关闭车灯

很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。

八、下车后注意锁车门

现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。

九、紧急情况要及时打亮双闪灯

新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，避免事故发生。

如车辆发生不能启动等情况，而所在又是车速较高车流较大的道路，特别是高速公路，要立即打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援。

十、不要把硬币放在手刹附近

出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注意到这点，可避免硬币落入缝隙，但更多的车没有这样的细节设计。

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新手学开车的详细步骤项目介绍

初学者开车的基本步骤如下：

一、调整位置

手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

二、系安全带

上车调整好位置之后，就要立即系好安全带。新手开车时，这点做的也比较好，因为刚考完驾照，记得比较清楚。

三、准备打火

手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。

四、打火

准备好以后，就可以打火了，如果钥匙拧不动，可能就是方向盘锁死了，这时候轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

五、调镜

新手开车一定要记得调镜，左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。

六、热车

冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。

七、起步

先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。

松开手刹，右脚慢慢放开刹车后轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

八、手刹起步

坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。

右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火为准)，到车有向前走的趋势，松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。

九、回灯

很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

十、试刹车

如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车，以免刹车不灵、车速过快导致突发事故的发生。

自动挡车驾驶步骤

目前汽车的使用越来越广泛！有很多朋友基本都享受到了汽车带来的便利和舒适，那么对于即将参加驾照考试的朋友来说，你是不是有点紧张呢？俗话说，熟能生巧。今天，边肖汽车将简要介绍新手司机耐心流程的问题。

初学者学习驾驶的耐心过程:在学习驾驶的第一部分练习

流程:

首先，开始，

1。把离合器打到最后，放到一档。

2。打开左转向灯。

3。雁叫声

4。举手刹车。

5用左脚抬起离合器。(当二档接合时，关闭左转向灯)

第二，停车。打开右转向灯，踩刹车，踩10到20码的速度，然后踩离合器，当车停下来时做出如下反应:

1。拉手柄并刹车。

2。换档空档。

3。关掉右转向灯。首先提起离合器，然后提起制动器。

第二步是体验高速公路上的起步站。不用说，重点练习大家都很熟悉。

第三个环节是学会倒库和转库。

第一，直前直后。

二、仓库:

从右侧可以看到右三角窗中间的木桩，方向盘向右转动。当你看到右车库里两根木桩重叠时，方向盘向右转动就死了。当你看到左车库的第一根木桩露出20厘米时，方向盘向左转动。汽车直行后，方向盘转到左边，看到左边车库前面的线后停下来。

三班库:将左库移到右库，

1。一档，右转死，

2。抬起离合器，将车头转到中间木桩20cm处，及时左转死，直行一两圈后掉头。

3。挂倒档，向右转动方向盘，熄火。看到左车房前左桩与车头子午线对齐后，将方向盘向左打死，掉头直行，停车。

4。一档时，将方向盘向右转一次，车前边缘与中间堆杆几乎20cm对齐，将方向盘向左转两次，将车直往后退一次。

5。挂倒档，向右转动方向盘一次，

6。看，右车库后面的堆物车堵了，方向盘向左转了两下，卡车直行后方向盘向右转了一下。

7。将方向盘向左转动，汽车的拐角对准左车库的前两根杠，方向盘再向右转。离开仓库后，当你看到车的前线和侧线几乎重合一半时，方向盘左转死了，车直行后停了下来。

8。挂倒档。向右转动方向盘，倒车，看到车库左侧的两根杆子重叠。向左转动方向盘，然后熄火，9。看右后视镜，车库右侧栏相距20cm，方向盘向右拐，车直行到后面，然后向右拐，停在合适的座位上。

10。离开仓库时，车的前侧盖住了车头线，方向盘向右打死。

十一。车头几乎转了45度，方向盘转了一圈，车直后方向盘转了一圈。停车。

初学者复习讲练讲的起始规范的反应。哈哈。如果刚打开，标有*的部分可以省略。从上车开始:

首先，调整位置。前后距离，手动挡的关键是调整左脚。脚掌踩离合到底后，脚略多余。自动换挡油门。脚调整好了，大部分手就不会有太大的疑问，手以操作方向盘的方便程度为准。取决于靠背的舒适性，每个人的需求基本都不一样，但从安全的角度来说，尽量不要放得太低，躺着开车都会起到安全带的作用。熟悉汽车。如果不是普通车，首先要熟悉齿轮、灯光、喇叭等设备的使用，不同车厂的设置也不完全相似。点火前熟悉档位，点火后其他设备也能熟悉*

第二，准备生火。在手动档位上下移动波形杆，看看它是否在档位上。自动档是用来观察档位情况的，有明显的标志。为了保险起见，我们应该养成踩离合器和刹车并用手点火的习惯。即使汽车挂挡，这种起步可能也不会有任何疑问。自动齿轮制动器。这也是为什么要先调座椅再点火的原因。

第三，点火。我想快完成了。哈哈。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了。轻轻转动方向盘，拧上它。先点火再做其他事情的原因是先给车加热。点火后左脚匀速慢慢抬起离合器，确认没有档位后右脚抬起刹车。

第四，调整镜子。上下镜看门把手是上下规格。上下规范是地平线(平路)在镜子的上1/3处。车内后视镜可以看到整个后窗。如果后排有PLMM，自己把握，呵呵&hellip&hellip

第五，系好安全带。除了你自己，只是提醒乘客系好安全带。

6.热车。冷启动，虽然有人说为了省油，可以打火走人，而且只需要不到20公里。但是，如果你用脑袋想想，你就会知道，不管现在的技术有多先进，有负载的发动机和没有负载的发动机是相反的。在机油没有达到工作温度的情况下，损坏肯定会更严重。另外，在起步时，发动机的负荷很大。因此，如果不是为了救人和灭火，最好先把车预热3-5分钟再走。我觉得汽油不多了。几乎相当于跑一公里。

第六，开始。先打开左灯(车停在左边时打开右灯)，照镜子(记住)，确认安全后再启动。踩下离合器并将其置于一档(记住)。离合器举升的过程是:快-停-慢。快速找到半联动点。这时，等待开始微微颤抖。停在这个位置。当你打开手刹时，老司机有很多习惯，比如先踩刹车，然后举起手刹。所以你在排队的时候可以看到前刹车灯亮着，也就是他准备离开，建议新手也养成这个习惯。抬起手刹后，慢慢松开右脚的刹车。很多新手老是踩离合不踩刹车，感觉不到车抖得厉害。这是不对的，非常伤车。右脚轻轻加油，转速提高到1200转/分。这时就要用传说中的分油配合:左脚匀速抬起离合器，同时右脚轻轻加油，保持转速在1200rpm，直到离合器完全抬起。

手刹启动。坡度很陡(比如车库)，在人多货多的重型车辆状态下，刹车解除后，即使所有的离合器都松开，车辆还是会在后面打滑。这时，就需要用手刹来启动。拉手刹。踩下离合器，直到汽车开始摇晃。手刹举不起来。保持左脚不动(不关发动机的关键，坡道起步离合器一定不能放快)。右脚开始慢慢加油，左脚配合上下车(以车不剧烈晃动甚至熄火为准)，直到车有向前移动的趋势(加多少要看坡度和车况，不要太用力，不然举手刹车会冲出去)，并抬起手刹。上、下支腿相互分离，在缓慢增加转速的同时，以恒定速度释放离合器。这里特别提醒一下，不用一直加油不抬离合，或者烧了离合也不用怪我。车手的竞争靠的是油门的调整，熟练的车手可以把速度调整的恰到好处，不温不火，看起来就像平地起步。很多刚掌握的新手都在大声踩发动机，穷的甚至烧离合器。在车库出口，很容易看到一个司机的水平:尖叫着冲出去，需要它是有限的水平，需要它是感觉不好或喝酒。走出车库，就像走在平坦的路上，他不温不火地以恒定的速度走了过来，表明他的油门调节已经达到了必要的水平。倡导:手刹可从平坦路面起步。

七，回到光明。很多初学者会忘记，这让后面的司机认为他总是需要换到最左边的车道。至此，完整的起始响应完成。

八、尽量刹车。如果不经常开车，起步后要尽快尝试刹车。

初学者学习驾驶的耐心过程:练习

停止

1.开始的方式和获得的需要

启动时，关键是加速踏板(加速踏板)的踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踏板方法

如果油门踏板踩得太少，离合器抬得太快，很容易导致发动机熄火。相反，如果油门踏板踩得太多，离合器连接得太快，很容易导致汽车跑偏。这些基本上都要引起重视。

*半离合感觉法

发动机变大，车身开始抖动，判断汽车已经开始启动。掌握离合器的半联动位置，可以避免汽车起步时跑偏。

起始顺序

提起离合器时，轻轻踩下油门踏板。请记住好的顺序。