驾驶人与驾驶员的区别_驾驶人与驾驶员的区别是什么

2024-05-07 23:13:03

今天，我将与大家共同探讨驾驶人与驾驶员的区别的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.驾乘和驾驶的区别

2.驾驶员姓名和驾驶员名称是一样吗

3.车险中指定驾驶员和不指定驾驶员有何区别?

4.汽车驾驶员等级证书和驾驶证有什么区别

5.开车的人和不开车的人思维有什么区别？

6.高铁需要人驾驶吗？和普通驾驶有什么区别？

驾驶人与驾驶员的区别_驾驶人与驾驶员的区别是什么

驾乘和驾驶的区别

1、定义不同。驾乘险可以指定车或指定人进行投保。如果是指定人，保证的就是被保人的权益，不管被保人坐的是谁的车，只要发生保险事故都可以获得理赔，同时还有指定人可以在几十年后返还所交保费的。指定车指的是不管谁开被保险人的车或乘坐被保险人的车，只要发生保险事故都可以得到赔偿。驾意险主要是为了车上人员所上的保险，是按座位投保的。

2、保险责任不同。驾乘险不管事故方责任是谁，只要指定车上的人都可以获得赔偿。但驾意险，只有驾驶员造成的事故，导致车上人员的伤亡的才可以获得赔偿。如果是对方车辆责任，车上人员即使伤亡，也不会获得赔偿。

3、赔付比例不同。驾乘险不管是谁的责任，都应该按照保险条款进行赔付，而驾意险则是按照责任比例来赔付。

驾驶员姓名和驾驶员名称是一样吗

交规对新手上路有什么规定？必须贴“实习”车贴吗？必须有陪练吗？ 1、贴“实习”标。　　根据《北京市实施办法》规定，凡在实习期内（新取得驾驶证一年内）驾驶机动车的“新手”都应当粘贴黄底红字的“实习”标志。这样您在路上开车慢点或有别的不合理驾驶行为别人也不会跟您计较或躺着您走，您也安全了。　　2、调整座椅、后视镜位置。　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。调整驾驶座的高低。原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3、等车辆电脑自检完毕后再启动。　　现在的新车，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4、记住松开手制动。　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5、勿高速时空挡滑行。　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和带挡时的制动距离相差不多，高速时带档制动有发动机协助制动将大大缩短刹车距离。特别是现代电喷车，空档滑行不如带档滑行省油。特别提醒驾驶自动档车的朋友，千万不要空档滑行，那样容易将变速箱烧毁。　　6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜。　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7、路口前要及时并线。　　新手驾车上路的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8、过弯时切忌高速。　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9、紧急情况下使用双闪警示灯。如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌，否则就容易发生后车追尾等事故。　　10、与前车保持足够的距离。　　谨记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。　　11、最好能有人陪同。　　有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你开出一条通路。　　12、带儿童绝对不能让儿童坐在副驾驶座。　　因为小孩子坐在副驾驶座上，不仅容易使驾驶者分心，而且现在大部分车在副驾驶座上都配有安全气囊，安全气囊在瞬间张开的爆发力很容易击断小孩子的颈椎。　　13、时刻注意视野盲区。　　“新手”上路行车并线一定要注意视野盲区，特别是行至山区拐弯的路段或视野不好的盲区，一定要减速靠右侧行驶，并提前鸣笛。　　14、驻车时别忘拉起手制动。　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成安全用车好习惯的第一步。必须贴“实习”车贴，如果上高速必须有老司机陪同你好, 新手上路必须要贴实习标志的...主要就是起标识一下的作用。建议贴上，对人对已都好。如果不上高速是不需要陪练的, 正常行驶就可以...如果上高速，新交规规定驾驶人在实习期内（1年内）可以驾车上高速公路，但设置了限制条件，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同，且应当悬挂或者张贴实习标签。对于无“陪驾”就上高速公路的实习司机，公安交管部门将进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人，将处20元以上200元以下罚款。如果陪同人员指使、强迫实习期驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾车，造成道路交通事故的，对陪同人员要根据其过错严重程度，按照《道路交通安全法》予以处罚。上高速是必须有一位有三年以上驾龄的人带的。如果对你有帮助，请设为最佳答案，谢谢！您好，很高兴为您解答您说的新手上路应该指的是上高速，由于实习期驾驶人在高速公路上发生的交通事故很大一部分是由于驾驶技能不高、经验不足引发的，此次修订借鉴了国外的做法，明确规定驾驶人在实习期内（1年内）可以驾车上高速公路，但设置了限制条件，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同，且应当悬挂或者张贴实习标签。对于无“陪驾”就上高速公路的实习司机，公安交管部门将进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人，将处20元以上200元以下罚款。如果陪同人员指使、强迫实习期驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾车，造成道路交通事故的，对陪同人员要根据其过错严重程度，按照《道路交通安全法》予以处罚。您好。1，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。2，在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。希望能帮到你。你好，跟普通驾驶员一样呀，没什么区别，就是不准开营运车辆，上高速必须有三年驾龄的人陪练根据公安部123号令规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志，否则将面临200元的罚款。　“新手”驾车上高速公路时，应由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。123号令规定，机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销实习的准驾车型驾驶资格。 “123号令”第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。“123号令”第六十四条第三款规定：在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。交警提醒，实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志；粘贴、悬挂标志无法被正常识别；粘贴、悬挂标志不符合要求等情形，都将被视为未贴标，处 200元罚款。实习期驾驶员可以凭驾驶证到各地市县辖区交警支队大队领取实习标志。“123号令”第六十九条规定：机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，注销其最高准驾车型驾驶资格。即实习期驾驶员如有两次闯红灯或有一次酒驾行为，就将被注销驾驶资格。此外，持有A1、A2、A3、B1、B2类准驾车型的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上，也将被注销实习的准驾车型驾驶资格。 @2019

车险中指定驾驶员和不指定驾驶员有何区别?

驾驶员姓名和驾驶员名称是一样的。在驾驶证、行驶证、机动车登记证等相关交通证件上，驾驶员姓名和驾驶员名称是同一个概念，指的是持证人的姓名。在中国的交通法规中，驾驶员姓名是指驾驶员注册时所填写的真实姓名，用于证明驾驶员的身份和资格。

汽车驾驶员等级证书和驾驶证有什么区别

指定驾驶员：如果非指定的驾驶员驾驶车辆出险，保险公司免赔10%，我们只能拿到90%的赔偿，但是保费会优惠些。

不指定驾驶员：在保险范围内，可以足额拿到理赔款。

车险的指定驾驶人选项：车辆保险指定驾驶员就是在投保时在车辆驾驶驾驶人员上有特定对象，只有指定的驾驶员驾驶车辆时出现事故才能按照合同的约定足额赔偿，如果其他的人员驾驶出现事故就有一定的免赔率。当然，在保费方面车辆保险指定驾驶员要比不指定的优惠一些。

特别提示：

购买车辆保险时不要光看保费，有些业务员可能会加上省内行驶特约，在省外发生事故会是不能赔付的。

开车的人和不开车的人思维有什么区别？

驾驶技能证书是交通运输管理部门颁发的，职业从业资格证书证明你培训合格可以完全胜任此行业岗位，但是驾驶证是公安机关群发的证书，证明你可以合法的驾驶证车辆，二者截然不同，但是你取得驾驶证，需要进行某个职业必须考取相应的驾驶技能证书也就是从业资格证书。

高铁需要人驾驶吗？和普通驾驶有什么区别？

正在开车的人和没有开车的人之间所存在的思维的差别是不容小觑的。首先，开车的人和不开车的人，他们对于“远”和“近”的概念是不一样的。不开车的人，他们对于远近的概念就在2千米到5千米之间，2千米之内的话对于他们来说算是进的，而5千米以上的话对他们来说就算是远的。他们对开车的路途和时间的概念，也是不一样的。没有开车的人，感觉30分钟以内的路程算近的，45分钟以上的就算是远的。但是开车之后的人呢，就感觉20千米以内的都算是近的，50千米以上的才算是远的。开车之后，你才会了解到，之所以那些闯红灯的可以平安的横穿马路过去并不是因为他们的速度快或者运气好，而是因为朝这边开过来的司机都踩了刹车，才使得不遵守交通规则的他们可以平安的到达路对面。

还有开车以前看的电视**里面的飙车的行为，那时候你会觉得特别的刺激，让人激情澎湃，但是等到你开车以后，看到这样的戏码，你也并不会为之激动，那么你只会感觉他开车的方法或者是方式有某种不对，比如说你会觉得他怎么连双线也敢压呢？他都超速那么多了，难道就没人去管吗？怎么开着车，两个车还能撞上呢？

高铁需要人驾驶的。

一、通常情况下，每一列高铁都拥有两个驾驶室，它们分列在列车的两端，与商务舱共享一节车厢。在这节车厢中，近四分之三的面积由商务舱占据，除去设备，驾驶室里可活动的范围不足两平米。

在高铁运营的全程都不会更换司机，驾驶室内始终只有司机一人。

作为公共交通工具，安全是最重要的命题。由于高铁速度很快，不能出现毫厘差错，这要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳，驾驶室内有一个特殊的踏板，司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板，系统就会报警，7秒钟后则会自动停车。

独自驾驶对司机提出了更高的要求。

二、由于高铁系统是高度自动化和智能化，列车会自动调整甚至自动停车。一旦出现这种情况，司机就要下岗。司机往往不敢把空调开足，防止打瞌睡。另外，驾驶过程中不能喝水、吃东西，当班前一天的饮食也格外注意。不敢喝水的原因很简单，就是害怕上厕所。

高铁行车过程中，禁止司机上厕所。按照要求，是禁止司机离开驾驶室。如果内急，要通过对讲机提前申请并获得批准，在到站停车时才能上厕所，而且必须要有列车长和机械师帮助，一人提前确保最近的洗手间没人，另一人守在驾驶室。

驾驶室内永远不能没人，即便是进站停车。在连续驾车不超过4个小时的前提下，高铁司机会在到达站的公寓休息，休息4个小时后继续上车驾驶。到了规定的休息时间，司机必须休息，这是强制的。

三、上下班都要查“酒驾”。

对于高铁司机的要求，显然比汽车司机严格多了。

必须至少提前2个小时到达派班室待命。司机在上车前还要接受酒精含量检测。