自动挡科目二必过绝招_自动挡科目二必过绝招视频

       欢迎大家加入这个自动挡科目二必过绝招问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.自动挡科目二半坡起步怎么操作

2.科目二自动挡技巧图解

3.自动挡科目二考试技巧和方法

4.自动挡科目二考试技巧

5.自动挡科目二技巧有什么?

自动挡科目二必过绝招_自动挡科目二必过绝招视频

自动挡科目二半坡起步怎么操作

       自动挡科二半坡起步技巧:1、一般来说,自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的;2、首先踩刹车、挂D挡,然后放开手刹,一般的坡路直接踩油门前进就行,陡坡的话就把这个动作快速完成,因为车辆在D挡上的时候是一直都有前进趋势的,松开刹车后就会前进;3、上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力,即便这样车子也不会马上就后溜,会有一个很短时间的停滞状态,在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车;4、如果非要利用手刹也可以,就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹,这个时间不好控制,弄不好会损坏驻车制动装置。

科目二自动挡技巧图解

       自动挡科目二倒车入库打方向技巧如下:

       科二倒车入库需要打方向盘的4个点位是:第一在起点线打满方向、第二回半圈点位、第三回正点位以及第四停车点位。大家都知道科目二考试分为倒车入库、侧方停车、半坡起步、曲线行驶和直角转弯,其中难倒很多学员的就是倒车入库。日常练车时,教练对于这一项训练也是非常的严格。

       第一在起点线打满方向。以右倒库为例进行说明,后视镜的下端正好出现在起点控制线上,这个时候要及时向右打满方向盘。

       第二回半圈点位。入库时一定要控制库位角的距离,在倒车入库的整个过程中,紧紧的关注着后视镜。当前门把手和库角的顶端接近垂直,大概是在30公分左右,及时回半圈方向盘。

       第三回正点位。入库停车时,车子与库位边线平行且距离相等的时候,将方向盘回正,车身继续后退。在后退的过程中如果发现哪一侧的距离变大,就要向哪一个方向轻微打一下方向盘,然后观察车身与边线的距离,及时进行纠正。

       第四就是停车点位,后视镜下端几乎遮住左前方的横线时,此时及时停车。车子停好以后,在后视镜的细轴下面还是可以看到一点点黄线。停车的时候千万不要碰到后方的底线。

自动挡科目二的考试内容:

       1、自动挡科目二需要考倒车入库、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

       2、倒车入库,车身不能压线,中途不能停车。

       3、侧边停车这个比较简单。雨刮器中心小圆点对着黄线走,右后视镜看见库角就停车挂倒挡。盯着右后视镜,看不见库角右一圈,然后赶紧看左镜,车门把手碰线左一圈,车胎压线左打死。车正停。挂挡,打左转向灯,出库后看左后视镜根部与黄线相交就回正。黄线过车头一半向右打一圈,车正回正。注意不要压线。

       

自动挡科目二考试技巧和方法

        倒桩移库:

        1、线路:右侧入库——向左侧出库——右侧入库——向右侧出库。

        2、技巧:

        (1)先调整座位和左右后视镜,要求是后视镜的上边缘线压上后门把手的一半。

        (2)右侧入库:倒车从左侧后视镜中看到和左侧虚线有大约三指的距离时,方向盘向后一圈半端平,看左侧后视镜,直到在后视镜看到车库右侧的前拐角,方向盘向左回半圈,当车体和库边线平行后,方向盘向左回一圈,入库,当后视镜压到库左侧前边线时,停车。

        (3)左侧出库:向前,当驾驶人肩部刚过库左侧边线时,方向盘向左打一又四分之一圈,直到肩部和停车线平齐,停车。

        (4)左侧入库:方向盘保持,倒车,从左后视镜观察车身入库时和库左侧前拐角间的距离,如果距离大于25cm时,将方向盘向左打死,找平行,当车身和库左侧边线平行时,方向盘回正;如果距离小于25cm时,将方向盘保持或者慢慢回正,找平,当车身和库左侧边线平行时,方向盘回正,入库停车。

        (5)右侧出库:向前,当驾驶人肩部刚过左侧边线时,方向盘向右打一又四分之一圈,看左侧找平,当车身和左侧边线平行时,方向盘回正,停车。

侧方停车:

        1、线路:看车内警示灯按钮沿库边线前行,当右侧后视镜中看到完全经过侧方停车左侧前拐角时,停车——右侧入库——左侧出库。

        2、技巧:

        (1)倒车,当右侧后视镜的底角马上盖住库左侧前方拐角时,方向盘向右一圈。

        (2)从右侧后视镜看右侧前门门把手慢慢接近库的右侧边线,当即将靠上右侧边线时,方向盘向左回一圈。

        (3)马上从左后视镜看后轮胎,当后轮胎即将碰到库的左侧边线时,方向盘向左打死,找平行,平行后停车。

       

“S”路:

        将车开向库口,当驾驶人肩部和库口左侧线平行,方向盘向左打死,将车开向“S”路的'库口,方向盘回正,看到车头左肩线和“S”右侧边线相交,随着线路向左打方向盘,当车头左肩线和右侧边线离开时,看着左肩线慢慢靠上“S”路的左侧边线,靠上后,慢慢向右慢慢回方向盘,看着车头右肩线靠上“S”路的左侧边线,靠上后,方向盘慢慢向右回,保持相交状态,直到车出路,找平回正方向盘。

       

直角弯:

        将车开向库口,当驾驶人肩部和直角弯库口左侧线平行时,方向盘向左打死,找平行,方向盘回正,将车开向直角弯的库口。然后看左侧后视镜和直角弯路的直角垂直时,将方向盘向左侧打死,找平行,方向盘回正。

坡起:

        将车开向坡道,当驾驶人肩部到路面1/4时,将方向盘向左打死,踩油门,慢慢给油,和坡道平行后方向盘回正,观看车内警示灯靠向坡道上画的两条线的中间偏左侧一点,然后保持,指导右侧刮雨器的中间圆点和坡道上的标杆相交,停车。5秒后踩油门,坡起,停车。

自动挡科目二考试技巧

       自动挡科目二考试技巧和方法如下:

       侧方停车:制好刹车的力度,因为在倒车过程中车不能完全停住,现在有的地方更改政策,允许中途停车不超过2秒,实际还是按当地考试规则来,尽量做到能不停就不停。

       倒车入库:这个要点跟上面侧方停车差不多,没有什么特别需要注意的地方。曲线行驶:这个对于自动挡车型很简单,松开刹车让车自动往前走,只要控制好方向不要压边线都能过。

应用场景:

       P——停车时使用,注意先拉手刹再换P挡。R——倒车时应用,注意先停车再换R挡,否则对车不好。N——临时停车,比如等红绿灯的时候。

       D——正常平路行驶,比如不堵车的时候,或者高速路上。L/D1/2/3——低速挡位,比如上大坡用D1/L,上小坡用D2,下坡用D2、D3挡用发动机制动减速。S——与D挡相同,不过动力更大,提速更快,当然,烧油也更多。

注意事项:

       必须在P挡或者N挡上,才能打火启动。有的挡杆上有锁定装置,比如拇指按钮、小拉杆,松开这些装置后才能换挡。

       从D挡换P挡,从D挡换R挡,从R挡换D挡,必须要等车辆完全停止了再换。从D挡换L/D1/D2/D3,一定要等速度降下来再换。自动挡挂上D挡后,车会以时速5公里左右的时速自动前进。

自动挡科目二技巧有什么?

       增挡

       空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。

       1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡

       2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。

       3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。

       4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。

       减挡

       5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。

       4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。

       3挡→2挡:向下推入2挡。

       2挡→1挡:向上推入1挡。

扩展资料:

       技巧点:

       第一步:踩离合(器),松油门

       这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

       如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现"反拖"即发动机制动现象,这会产生"顿挫"冲击感。

       当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,"顿挫"感就会比较明显。

       踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

       注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

       踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

       第二步:换挡

       这是整个换挡过程中的实质性步骤。

       正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看。

       实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。

       不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。

       不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种"快意"。

       这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为"变速器同步",以与后面要提到的另一种同步相区别。

       第三步:抬离合、加油

       这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的操作。

       抬离合的时机

       抬离合的时机是指换入新挡位后(即上面第二步),何时抬起离合器进入半离合状态。

       当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。

       于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

       那么,怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然,这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

       踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然,这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内,离合器片的转速又是怎样变化的呢?下面我们举一个实际例子来分析一下。

       赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

       赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时,按计算,车速约为32km/h。

       二挡时,离合器片是经二挡齿轮付(一对大小齿轮,速比为1.96)与变速器输出轴相连的,换入三挡后,离合器片则改由三挡齿轮付(速比为1.322)与变速器输出轴相连,虽然此时车速仍为32km/h(按上面的假设),但由于三挡速比的关系,离合器片的转速发生了相应变化。

       按车速32km/h反推计算,离合器片的转速应下降为1686转。

百度百科-手动挡挂挡

       自动挡科目二技巧有什么? 驾考科目二技巧有驾驶速度尽量慢,沉着冷静等。以下是驾考科目二的具体技巧:1、车速慢:车速一定要慢,是科目二练车最根本法则。在保证不停的情况下,尽量让车速慢下来,而且越慢越好,车速慢每步操作都有足够的时间调整。2、调好后视镜:上车后,一定要注意调整好后视镜,这对倒车入库和侧方停车尤为重要。3、掌握三点成一线的方法:三点是驾驶员的眼睛、车上的参照点、地上的参照点。在科目二的操作过程中必须把点找准,观察到位,这样才能准确到位。4、注意车的四个角:倒库前角容易扫外边线,后角容易扫库位两侧边线;曲线行驶前角容易出线;直角转弯前角容易出线;侧方前角容易扫外边线或库左前角,右后角容易扫右库位线。所以,要留意四角与外侧边线。 科目二操作技巧:1)全程使用一档怠速通过,不要踩油门加油,稳步慢行。2)侧方位停车时如果后视镜看不到后轮,可以把头伸出去或偏头看后视镜。3)坡道定点注意如果没有把握。坡道起步时一定要稳住离合,控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车。 @2019

       好了,今天关于自动挡科目二必过绝招就到这里了。希望大家对自动挡科目二必过绝招有更深入的了解,同时也希望这个话题自动挡科目二必过绝招的解答可以帮助到大家。