坡道定点最笨的方法_坡道定点最笨的方法个子矮

2024-05-29 16:02:38

大家好，今天我来和大家聊一聊关于坡道定点最笨的方法的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.在驾考科二半坡定点停车时怎么样让车速慢下来爬坡

2.驾考上坡边距30cm最笨的方法

3.科目二半坡起步最笨方法

4.怎样练好科目二最笨的方法，科目二练车的点位技巧图解

坡道定点最笨的方法_坡道定点最笨的方法个子矮

在驾考科二半坡定点停车时怎么样让车速慢下来爬坡

小路考坡道定点停车考试如何通过？坡道定点停车技巧有哪些？这些问题一直是初学驾驶朋友茶余后经常讨论的。下面就让众悦驾校一点通来告诉大家。想知道的学员们快点来看看吧。另外网上还有驾驶员模拟考试。

当听到自动电子提示音：“上坡定点停车和起步”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30公分，且不能压到实线。

上坡时，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门（增加动力），当看到右倒视镜即将到停车牌时（20公分左右）踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。

驾照模拟考试定点起步前，挂1挡、打左转向灯，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。此外，我们还可以用另外一中方法，慢抬离合，当车身有抖动感觉时，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转时，慢放手刹，车也可以向前行。

当车到达坡顶后是一段下坡，此时要控制车速，按照要求，不能踩着离合器下坡，因此，下坡时需要左脚完全放开离合器，轻踩脚刹，控制车速，匀速行驶到达坡下，坡道定点停车和起步考试完成。

如果想顺利通过坡道定点停车这一科目，还应在实际练习中注意以下几点：

车辆停止后，前保险杆定于桩杆线上，前后不得超出50厘米，车身距离路缘不得大于30厘米。

起步时车辆后溜距离不得大于30厘米。

不得出现发动机熄火现象。

上坡路定点停车与坡道起步要领：

1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯。

4、左脚慢慢抬起离合器前行。

5、调整车位上坡。看左雨刷器中间的圆点落在坡上内侧白线以内时，向右打方向盘半圈，当圆点与外侧的线重合时左回一圈，当圆点落在内线时方向盘右回半圈（车摆正），车慢行至坡路时，松抬离合，轻踩油门爬坡。当车头右角雨标杆在一条直线、且左倒车镜刚超过标线时立即停车。停车点位时离合踩到底、刹车、停车，手刹车拉紧后脚刹慢慢抬起。切记手刹有两个档位，一定要拉到最上档位，拉一档会溜车。

6、坡起。左脚踩离合挂1挡，右脚放在油门上。左手把住方向盘，右手握住手刹柄，右脚加油至2000转时闷住油门不动，然后松抬离合，转数表下降，看到车头拱起转数表到1200时离合与油门同时闷住，慢慢放手插车时再慢松离合，车坡起前行。

注意：

1、爬坡时，车速一定要慢。初学者普遍怕爬不上去离合抬得快给油太大速度快，看到停车点时往往踩不住刹车穿过停车点位，而过点就是死项。

2、保持正确坐姿，看点才准确。每个人的高矮不同看点也不一样，需要自己用心体会，细心把握。

3、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

4、放手刹车的时间要准确。松离合时，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。

5、平路起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30 厘米。

（二）打分标准：不在定点停车线 50 厘米内停车，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄火，扣 20 分；右边超出 30 厘米范围停车，扣 20 分；起步时一旦挂挡， 60 秒内不驶离原地，不及格

（三）驾驶

技巧：（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，就慢慢松开离合器。

驾考上坡边距30cm最笨的方法

科二半坡起步最笨技巧如下：

1.有手制动起步方法：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

2.注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。

3.坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。无手制动起步方法：因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。

4.需要注意起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

5.在我们听见语音播报后，开启右方向灯，操纵好时速，慢打放向右边路边线挨近。当汽车引擎盖左前角三分之一处与路边线重叠时，就可以放正汽车方向盘维持直行车。

6.与此同时大家还需要根据右倒车镜来观察车体与边线的距离，假如不足或是太宽，能够打方位来调整，遵循快打游戏快回、打是多少回是多少的标准。再次缓速向泊车点挨近，这时候我们要观查左倒车镜的下沿，当与第二条粗双黄线齐平常，先踩刹车，后踩离合，把车停好，关右方向灯。

科目二半坡起步最笨方法

1驾考上坡边距最笨的方法:请问驾考上坡定点停车怎么判别边线内。

我们驾校用的也是爱丽舍的自动挡考试，这款车有个特点就是只有一个雨刮器，而且正好可以利用这个雨刮器的结点（就是雨刮器与车子连接的地方）来判断右侧车轮离边线的距离，此项目要分两步进行，即上坡和起步：半坡起步方向盘对准箭头。

首先，是起步山坡要提前调整车子，通过这个雨刮器的结点对准右侧黄线的线，当你看到雨刮器的结点与右边线重合时右轮就离边线很近基本就左右，这个要看驾驶者的身高来判断，我这里告诉你的就是利用这个参照点来判断。

如果想更保险就要利用右后视镜看右后边的车轮（车身）离黄线多远，一般从右后视镜看到车身离黄线差不多就直线行驶，接着就是车头部分要刚好和3条线的中间那条线对齐，这里就可以利用左后视镜为参照点

（当中间那条线在左后视镜下延大概3cm时，车头刚好在中间那条线的垂直上方——我身高是，如果高于就是后视镜刚好遮住中间线，如果低于就是后视镜下延超出5CM），反正在后视镜下延就差不多了，一条线和第三条线之间有一米的距离啊。

接着就是坡起了，这个就要把握好三个位置，离合、油门和手刹（如果用脚刹就不能利用油门来提高发动机的动力，建议用手刹起步）。

首先打左转向灯，踩离合，挂一档，右脚放在油门上，右手握住手刹，然后轻点一下油门，让发动机转速达到左右，缓慢松离合器直到车头微微上抬且车身抖动，左脚定住千万别动，这时松开手刹的同时再给点油，车就舒服滴上去了，离合器就可以完全放掉了

（离合器千万别松完，如果一次没有感觉车身动静，可以踩下离合器再来一次，毕竟有一分钟时间起步）。坡道右边太宽怎么修。

怎样练好科目二最笨的方法，科目二练车的点位技巧图解

学员在进行半坡起步的时候，首先要稳，不要紧张，紧张就容易出错。在车辆快要上坡的时候就要把考试车辆与边线的30公分距离调好，因为上坡再调的话，学员都会出错的。

考试车辆上坡以后，就是看点位停车了，这时候学员要精神高度集中，看准点位停车，考试车辆停下来以后，迅速拉起手刹，松脚刹至车辆半联动状态，半联动状态就是学员感到车辆有明显抖动，再快速把手刹放下，这样就起步成功了。

手刹法。此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

半联动法。如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

练好科目二最笨的办法就是对点位，只要点位定得好，车子开进去后一切操作也就是按照理论去进行，基本没有什难度。既然如此，我们逐一详解各项目的具体看点。

倒车入库

1、追线

无论什么考试项目，开始之前首先要做的就是追线。倒库在行驶向右边停止线的时候，使右侧车身和库位边线保持1.5-1.8米距离，肩膀与控制线重合后停车。

2、后视镜下沿

左后视镜下沿和停止线重合，是左/右倒库判断打方向的节点，同时也是进库后判断是否要停车的节点。重合时往哪个方向倒库方向就往哪边打满，而进库后左后视镜下沿和库口横线重合即可停车。

3、库角和车身30cm距离

车尾进库时，考生要通过后视镜观察车身和库角的距离是否在30cm左右。以右倒库为例，不够的就往左回半圈至一圈方向，直至车尾进库不压线，左倒库也是同理，只是方向相反。

4、后视镜中车身和边线的距离

车辆进库的过程中，要时刻观察两边后视镜，使车身和库位边线保持平行。不平行的，哪边车身和边线的距离宽，方向就往哪边打。

侧方停车

1、追线